Доставляли 6 тонн запчастей для рыбоперерабатывающей линии из Москвы в Петропавловск-Камчатский. Груз шёл контейнером: ж/д до Владивостока, перевалка в порту, морем на Камчатку. Уложились в 28 дней — как и обещали. Всё прибыло в заводской упаковке, ничего не повреждено. Менеджер заранее предупредил о задержке судна на двое суток и скорректировал график приёмки.
Автомобильной дороги на Камчатку нет — весь грузопоток с материка идёт морем. Маршрут 10 900 км включает три этапа: железнодорожное плечо Москва — Владивосток (12–14 суток), перевалку в порту (2–5 дней) и морской рейс до Петропавловска-Камчатского (5–7 суток). Общий срок — 25–35 дней в зависимости от расписания морской линии.
Схема доставки:
Москва → Владивосток (ж/д) → порт Владивосток (перевалка) → Петропавловск-Камчатский (море)
Экономика Камчатки построена на рыбодобыче и переработке, собственного крупного производства на полуострове нет. Поэтому основной завоз — оборудование для рыбоперерабатывающих предприятий, запчасти для промысловых судов, стройматериалы и продукты длительного хранения. В сезон путины (июнь — октябрь) спрос на комплектующие для холодильных установок и тралового оборудования возрастает, из-за чего контейнерные места бронируют за 2–3 недели.