С 2026 года в сфере транспортно-экспедиционной деятельности действуют новые требования: компании, оказывающие экспедиционные услуги, обязаны быть включены в государственный реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Реестр ведётся в рамках федеральной цифровой платформы «ГосЛог».
Для компаний, заказывающих перевозки (грузовладельцев, производителей, ритейла), это изменение напрямую влияет на выбор подрядчиков, условия договоров и организацию логистики.
Что представляет собой система «ГосЛог»
«ГосЛог» — государственная информационная система, предназначенная для цифровизации транспортно-логистической отрасли. Платформа аккумулирует сведения об участниках перевозочного процесса и используется для:
- ведения реестров участников рынка;
- обеспечения электронного взаимодействия;
- повышения прозрачности операций;
- контроля соблюдения требований законодательства.
Одним из ключевых элементов системы является реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности.
Реестр экспедиторов: назначение и функции
Реестр представляет собой централизованную базу данных, в которой фиксируются сведения о компаниях и индивидуальных предпринимателях, осуществляющих транспортно-экспедиционную деятельность.
Функции реестра:
- регистрация уведомлений о начале деятельности;
- хранение и актуализация сведений об экспедиторах;
- предоставление информации для проверки контрагентов;
- обеспечение взаимодействия с государственными органами.
Ведение реестра осуществляет Ространснадзор.
Кого касается требование о включении в реестр
Обязанность по включению в реестр распространяется на:
- юридические лица;
- индивидуальных предпринимателей;
которые:
- уже оказывают транспортно-экспедиционные услуги;
- планируют начать такую деятельность.
Под транспортно-экспедиционной деятельностью понимается организация перевозки груза, включая подбор перевозчика, координацию процесса и сопровождение доставки.
Порядок подачи уведомления
Для включения в реестр экспедитор подаёт уведомление одним из следующих способов:
- Через личный кабинет на портале «Госуслуги» (основной способ);
- Почтовым отправлением;
- В электронном виде при наличии электронной подписи.
В уведомлении указываются:
- регистрационные данные (наименование, ИНН, ОГРН);
- виды деятельности;
- контактная информация;
- территория осуществления деятельности (при необходимости);
- сведения о страховании ответственности (при наличии);
- адрес официального сайта (при наличии).
Проверка сведений и статусы
После подачи уведомления информация проходит проверку с использованием государственных информационных систем. В ходе проверки осуществляется сопоставление:
- с данными налоговых реестров;
- с информацией о наличии задолженностей и штрафов;
- с данными о руководителях, включая сведения о судимости.
Срок проверки — до 5 рабочих дней.
По результатам проверки записи присваивается один из статусов:
- Действующая — сведения подтверждены и внесены в реестр;
- Обнаружено несоответствие — выявлены расхождения, требуется корректировка;
- Архивная — запись исключена из реестра.
Экспедитору направляется выписка с QR-кодом для подтверждения статуса.
Практическая ситуация на рынке
Несмотря на установленный регламент, фактическая ситуация на рынке отличается от формальной модели.
На текущий момент:
- подано значительное количество уведомлений одновременно;
- часть заявлений находится в статусе обработки дольше установленного срока;
- компании, подавшие уведомления, не всегда оперативно отображаются в реестре.
В результате возникает разрыв между юридическим требованием и фактическим статусом компаний.
Влияние на договорную работу
Новые требования уже отражаются на взаимодействии между заказчиками и логистическими подрядчиками.
На практике:
- наличие в реестре становится обязательным условием согласования контрагента;
- юридические службы запрашивают подтверждение статуса;
- в ряде случаев пересматривается тип договора (экспедиция / перевозка).
Важно учитывать, что формальное изменение типа договора не всегда соответствует фактической модели работы и может приводить к дополнительным рискам.
Взаимодействие с государственными органами и требования к данным
После включения в реестр на экспедитора распространяются дополнительные обязательства, связанные с взаимодействием с государственными органами, включая ФСБ России.
Экспедитор обязан:
- подать заявление о начале взаимодействия;
- определить ответственное подразделение;
- согласовать порядок работы с информацией.
В рамках этих требований необходимо обеспечить:
- сбор и хранение данных о перевозках;
- возможность предоставления информации по запросу;
- непрерывную доступность информационных систем.
Для выполнения указанных требований применяется система СОРМ (система оперативно-разыскных мероприятий).
Особенности внедрения требований
На текущий момент внедрение сопровождается рядом факторов:
- отсутствует единое типовое техническое решение для всех участников рынка;
- требования к интеграции и составу данных уточняются;
- параметры реализации могут определяться индивидуально;
- стоимость внедрения зависит от уровня автоматизации компании и может существенно различаться.
Часто реализация осуществляется с привлечением внешних подрядчиков (операторов ЭДО, IT-интеграторов).
Влияние на заказчиков перевозки
Введение реестра и сопутствующих требований оказывает комплексное влияние на компании-заказчики.
- Отбор подрядчиков. Наличие в реестре становится обязательным критерием проверки.
- Договорные условия. Ужесточаются требования к юридическому оформлению отношений.
- Тендерные процедуры. Может ограничиваться круг участников.
- Стоимость логистики. Дополнительные затраты подрядчиков могут учитываться в тарифах.
- Электронный документооборот. Переход на цифровые форматы требует соответствия установленным требованиям.
-
Риски при выборе подрядчика, отсутствующего в «Гослог»
- сложности при согласовании договоров;
- ограничения при использовании электронных документов;
- юридические и операционные риски;
- нестабильность выполнения перевозок.
-
Рекомендации заказчикам перевозки
- проверять наличие компании в реестре или факт подачи уведомления;
- уточнять текущий статус рассмотрения;
- фиксировать условия в договоре;
- учитывать готовность подрядчика к выполнению требований по работе с данными;
- оценивать уровень организационной и технической зрелости компании.
Позиция ДА-ТРАНС
Компания ДА-ТРАНС учитывает изменения в регулировании транспортно-экспедиционной деятельности и адаптирует процессы с учётом новых требований.
Уведомление о включении в реестр транспортно-экспедиционной деятельности подано через портал «Госуслуги». В настоящее время заявление находится на этапе рассмотрения, что соответствует текущей ситуации на рынке: значительное количество транспортных и экспедиционных компаний ожидают регистрации в связи с высокой нагрузкой на систему.
Для заказчиков это означает:
- соблюдение установленного порядка подачи уведомления;
- контроль процесса включения в реестр;
- готовность компании к работе в рамках новых требований.
ДА-ТРАНС продолжает обеспечивать выполнение перевозок в полном объёме, сохраняя стабильность процессов и контроль качества на всех этапах логистики.
Введение системы «ГосЛог» и реестра экспедиторов формирует новый стандарт работы на рынке транспортной логистики.
Для заказчиков перевозки это означает необходимость учитывать не только коммерческие параметры, но и соответствие подрядчика установленным требованиям.
Проверка статуса экспедитора становится обязательным элементом управления рисками при организации перевозок.
- Электронная транспортная накладная (ЭТРН) и переход на ЭДО в перевозках
- 5 способов ускорить документооборот при перевозках
- Какой договор заключить: перевозки или транспортной экспедиции?
- Что входит в услуги экспедитора?
- Какие документы должен иметь перевозчик для организации перевозки?
- Правила перевозки грузов: что НЕОБХОДИМО знать?
- Ошибки при заказе перевозки, которые стоят денег
- Как составить техническое задание на перевозку груза
- 5 важных юридических тонкостей по перевозке дорогостоящих грузов
- Технологии отслеживания и управления грузами: современные инструменты для оптимизации логистики
Ещё статьи
-
Контейнерная перевозка медицинских перчаток Организовали контейнерную перевозку медицинских перчаток из Домодедово в Томск.
Оптимизировали загрузку и подобрали мультимодальную схему доставки под бюджет клиента.
#Экономия на логистике
#Мультимодальные перевозки -
Опрос клиентов по перевозкам: выводы и решения После проведения опроса важно не просто собрать обратную связь, а перевести её в конкретные действия. В статье разбираем, какие сигналы мы получили от клиентов по грузоперевозкам, как классифицировали ситуации и какие решения приняли на уровне процессов, контроля и взаимодействия. -
Зачем в логистике проводить опросы клиентов по грузоперевозкам В грузоперевозках качество не ограничивается фактом доставки. Даже при выполненной перевозке у клиента могут оставаться вопросы по контролю, срокам, документам и расчётам. В статье разбираем, зачем проводить опросы клиентов после перевозок, какие проблемы они помогают выявить и как это влияет на выбор перевозчика и стабильность логистики.
Подберём маршрут и тариф под ваш бизнес
Расскажите, что нужно перевезти — мы подскажем тариф и сроки, предложим лучший вариант по цене и безопасности.